設(shè)計小齒輪齒時，重要參數(shù)之一是模數(shù)。齒輪的咬合會產(chǎn)生咬合的脈動，這是由于齒輪齒變形的彈性變形引起的。作為設(shè)計齒輪的基本參數(shù)之一，齒輪的模量（如果很大）（也就是說，齒輪的尺寸很大）具有相對較大的負載能力。作為參數(shù)的模量與齒輪齒的彎曲程度成反比。如果需要增加模數(shù)，則意味著必須增加齒輪齒的剛度。這可以確保在咬合驅(qū)動時齒輪齒的彈性變形不會太大。這大大減小了齒輪齒的沖擊。從這個角度來看，最好適當(dāng)?shù)卦黾幽Ａ俊?/p>

然而，在制造齒輪齒時，誤差也與模量成正相關(guān)。如果模量增加，則齒形和齒間距的誤差也會變大。此刻，咬人的聲音也變大了。

因此，在選擇模數(shù)時，必須考慮具體情況。齒輪的直徑與模數(shù)恒定時的齒數(shù)成正比，因此，齒數(shù)的變化也會改變齒輪齒的彎曲量和彈性剛度：聲源產(chǎn)生的噪聲不僅是與振動源的能量有關(guān)，但也與輻射面積的大小有關(guān)，如果輻射面積增加，輻射功率也會增加。

因此增加齒輪齒的直徑也將增加噪音的輻射面積。這將極大地影響齒輪噪聲的有效控制。因此，在設(shè)計時，只要輪齒的剛度在允許范圍內(nèi)，就應(yīng)使輪齒數(shù)和模數(shù)盡可能小。我們也可以合理地選擇材料，并結(jié)合特殊的熱處理，以增加齒輪的齒強度。通過這種方式，我們可以減小齒輪齒的直徑并減少齒輪齒的噪音。